Aunque el Rally Argentina 2014 larga el jueves, Córdoba hace días que vive inmersa en el micro clima propio de una competencia que no tiene indiferentes en una provincia que no solo aporta una geografía que parece diseñada para la carrera, sino también una audiencia expectante , cautivada por el rugido de los motores .
Todo está casi listo pero aún restan detalles que hay que completar antes de la bajada de bandera. Ayer por caso, los pilotos realizon el reconocimiento de los distintos tramos. Los organizadores confían en que esta edición sea histórica porque habrá 108 autos en carrera.
Es que la competencia que se extenderá entre el 8 y el 11 de mayo reunirá al Campeonato Mundial de Rally FIA, el Codasur y al Rally Argentino, tres variantes para una misma pasión lo que garantiza a los fanáticos ver en acción a los mejores pilotos de la especialidad.
El jueves a la mañana está previsto el shakedown (prueba con el auto de carrera) en V. Garcia – Cabalango y por la tarde, a partir de las 16, comenzará la prueba, con un súper especial en el circuito temático de más de 6 kilómetros de Carlos Paz.
Como ocurre en cada edición y para garantizar su éxito, se ha dispuesto un importante operativo de seguridad conjunto entre la Policía de Córdoba, Defensa Civil y los organizadores.
El titular de la Agencia Córdoba Deportes, Agustín Calleri,reiteró su satisfacción porque se haya elegido nuevamente a la provincia como sede del rally y pidió al público seguir cada una de las indicaciones . “Nos enorgullece recibir una vez más el Rally en Córdoba y sólo nos queda pedirle al público que respeten las indicaciones de seguridad y las referidas al fuego y al alcohol”, señaló.
Desde la organización, se hizo hincapié en que el público se ubique correctamente 30 minutos antes de que largue el primer auto y conserve su lugar hasta el paso del último, es decir que no transite ni cruce la ruta. En cada tramo se monitoreará para poder despejar todo peligro y brindar la mayor seguridad durante la carrera.
Con el propósito de preservar el patrimonio natural y cultural, habrá zonas vedadas al público.Para que sean tenidas en cuesta las enumeramos a continuación:
Prueba Especial 2 y 4 – Santa Catalina / La Pampa: sector comprendido entre la largada y el kilómetro 1 del especial, específicamente en toda el área de la iglesia Santa Catalina
– Prueba Especial 7 y 9 – Amboy / Yacanto: Desde el Kilómetro 37 será zona vedada al público. Antes y después de este sector habrá zonas de público con amplios estacionamientos.
Itinerario
Los que ya están preparando abrigos y prismáticos para no perderse un solo detalle de la carrera, tienen que tener en cuenta cómo y cuándo se desarrollará.Para agendar, reproducimos día,hora y tramo.
Día 1 – Jueves 8 de Mayo
Shakedown (Pilotos P1 + P2) – V.García-Cabalango – 08:00-12:00
Shakedown(Pilotos P1, P2 + P3) – V. García – Cabalango – 10:00-12:00
Shakedown (No prioritarios) – VCP – Cabalango – 10:00-12:00
SS1 “Fernet Branca” Parque Temático Carlos Paz – 6,04Km. – 16:00
Día 2 – Viernes 9 de Mayo
SS2 – Santa Catalina – La Pampa (I) – 27,09km – 09:08
SS3 – Ascochinga – Agua de Oro (I) – 51,88km – 09:51
SS4 – Santa Catalina – La Pampa (II) – 27,09km – 14:41
SS5 – Ascochinga – Agua de Oro (II) – 51,88km – 15:24
Día 3 – Sábado 10 de Mayo
SS6 – San Agustín – Villa Del Dique (I) – 39,99km – 08:33
SS7 – Amboy -Yacanto (I) – 39,16km – 09:41
SS8 – San Agustín – Villa Del Dique (II) – 39,99km – 14:59
SS9 – Amboy -Yacanto (II) – 39,16km – 16:07
SS10 – Super Especial “Fernet Branca” II (2 vueltas) – 6,04km – 19:03
Día 4 – Domingo 11 de Mayo
SS11 – Giulio Cesare – Mina Clavero (I) – 22,07km – 8:56
SS12 – El Cóndor – Copina – 16,32km – 10:14
SS13 – Giulio Cesare – Mina Clavero (II) – 22,07km – 11:17
SS14 – PowerStage El Cóndor – 16,32km – 13:05